博莱特空压机的小故障实用处理
某次，博莱特空压机遇到一台螺杆空压机启车发生不卸载故障。这台机器属于备用机器，长时间没有启动，在启动之后，压力上升到6.8Mpa时，压力既不上升也不下降，这种现象比较反常。正常情况下应该有加载和卸载的动作，而这种压力不动的现象在机器开启后观察的十多分钟里都没有变化。
为何会出现这种现象？是机槭故障还是管道故障？初步分析，觉得可能是管道内压缩空气供应不足。因为平时是开70立方的一台，40立方的台，而现在只是开了70立方这一台，估计是管道压力不足，导致压缩机蛮负荷运行不能卸载。这种假设也存在其合理性，因为在正常情况下，-台70立方的和一台40立方的机器匹配作业时，40立方的压缩机始替不卸载，而只有70立方的压缩机在不断的加载和卸载，说明40立方的在蛮负荷运行，只有70立方的机器在做着系统的压力和用风量调节工作。
尽管压缩机不卸载可能是因为只开一台车使管道系统压力不足而导致。但在现场观察时总觉得可能有其它因素在里面。因而，我们对空压机内外都做了一次检查，进口和出口的阀门都在开启状态，循环水供应正常，后处理设备运行正常，内部机件运行声音正常。在其它部位均正常的背后，是否存在着看不见的不正常，从而因为这个不正常正好导致了压缩机压力不卸载的问题？抱着这个怀疑态度，我们对压缩机做了进一步的观察。在观察过程中，钳工组长回忆起一个小情况:他们在不久前对该设备做过一次检修，检修过程中将集气管（风包）联通的放空阀关闭了．将放空阀开启一点之后，压缩机的加载和卸载问题得到了解缺。这个故障说明，系统封闭的太严密，也会导致压缩机无法正常运行。平时，放空阀要开启一点，这样能保证系统压力有其它的出口排泄，不至于压力被憋住。
后赴理电机缺相故障
后处理电机缺相故障是常见故障，特别是到了夏季，这种故障有时一个班要出现好几次。以往这种故障出现之后，要等到白班电工上班之后检查一下，才能排除启动。但是，知道如何处理了．个别情况下空压机工就可以自己处理。
实际这个故障常常是一个虚假报警。因为组合式干燥后处理设备采用氟利昂压缩机设备进行冷却，这种设备对冷煤高压要求比较高，一旦高了或低了，都会出现报警而自动停机。出现这种故障的主要原因一般是因为冷煤高压突然压力下降引起自动停机，而停机后，显示屏上写着“电气故障，请检查电机是否缺相”。但实际跟电机映相没关系，只是将电器憋停了而以．其主要原因是循环水系统因变颇技术临时或瞬间产生压力或温度变化，导致后处理设备的循环水的供应量和温度发生了变化。夏季较高环境温度下，更容易出现这种故障出现这种故障并不可怕，处理的方法就是将后处理设备停下来，再重新自动，一般就能正常运行一到几天，但这种故障岳反复出现。根本的解决方法是通过合理的通风系统，将环境温度降低到适合间区。
博莱特空压机是一种常用机型，因感应件灵敏，故报警频繁，但故障原因不好判断，也不好检测和查找，这给故障的处理带了-定的难度，因此，为保证其运行平稳正常，必须对螺杆空压机进行彻底的了解和认识，使其能够按照设计程序，平稳运行。